全球五金氣動工具發(fā)展趨勢解析：

      氣動工具主要組成部件之一,，主要有氣動馬達(dá)及動力輸出齒輪組成，它依靠高壓力的壓縮空氣吹動馬達(dá)葉片而使馬達(dá)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動,，對外輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,，并通過齒輪帶動整個作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分運(yùn)動。從廣義上講,，氣動工具主要是利用壓縮空氣帶動氣動馬達(dá)而對外輸出動能工作的一種工具,。

　　氣動工具的用途與電動工具一樣，甚至有過之而無不及,，它機(jī)身小巧玲瓏,，壽命長，安全性高,，并且更能節(jié)省能源,。就目前的總體情況而言，它的品種規(guī)格也較為齊全,，如有風(fēng)鑿,、槍鉆、拋光機(jī),、沖擊扳手等,，但由于它的市場價位總的來說要比電動工具高，這也成為了氣動工具沒有普遍被運(yùn)用起來的主要原因之一,。但據(jù)經(jīng)營戶介紹,，隨著國內(nèi)生產(chǎn)技術(shù)的不斷提高和成熟，氣動工具的價格將逐漸下降,。

　　按定子與轉(zhuǎn)子是否同心,，氣動馬達(dá)可分為同心馬達(dá)和偏心馬達(dá),；按進(jìn)氣孔的數(shù)量多少，可分為單進(jìn)氣孔馬達(dá),、雙進(jìn)氣孔馬達(dá)和多進(jìn)氣孔馬達(dá)等,。國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會負(fù)責(zé)人羅百輝分析指出，隨著生產(chǎn)自動化程度的不斷提高,，氣動技術(shù)應(yīng)用面迅速擴(kuò)大,、氣動產(chǎn)品品種規(guī)格持續(xù)增多，性能,、質(zhì)量不斷提高,，市場銷售產(chǎn)值穩(wěn)步增長。根據(jù)其基本工作方式可分為：1)旋轉(zhuǎn)式（偏心可動葉片式）.2)往復(fù)式(容積活塞式)一般氣動工具主要由動力輸出部分,、作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分,、進(jìn)排氣路部分、運(yùn)作開啟與停止控制部分,、工具殼體等主體部分,，當(dāng)然氣動工具運(yùn)作還必須有能源供給部分、空氣過濾與氣壓調(diào)節(jié)部分以及工具附件等,。日前,，國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會負(fù)責(zé)人羅百輝接受記者采訪時表示，氣動工具的市場被商家們看好,，一方面在于它的技術(shù)要求比較高,，以前大部分產(chǎn)品主要是從美國、德國,、日本國家引進(jìn),，五金城市場上的產(chǎn)品主要以臺灣的居多。而現(xiàn)在隨著國內(nèi)生產(chǎn)技術(shù)的提高,，像溫州,、上海一些企業(yè)紛紛推出氣動工具產(chǎn)品。業(yè)主介紹,，氣動工具使用范圍很廣,，廣東、上海,、江蘇,、福建等沿海省市的裝配業(yè)、機(jī)械業(yè),、運(yùn)輸業(yè)以及永康的滑板車,、電動自行車、摩托車裝配還有汽車修理廠和一些流水線作業(yè)的企業(yè)和廠家都紛紛使用了氣動工具,，如星月,、正宇、昌隆等企業(yè),。這些氣動工具還廣泛用于電動工具不方便使用的地方,，如木工、制鎖業(yè),、加油站,、化工行業(yè)等等。再加上售后服務(wù)的進(jìn)一步跟上,，打消了以往顧慮,，使氣動工具的銷勢進(jìn)一步得到穩(wěn)定。

氣動產(chǎn)品的發(fā)展趨勢主要在下述方面：

　　一,、小型化,、集成化

　　有限的空間要求氣動元件的外形尺寸盡量小，小型化是主要發(fā)展趨勢?，F(xiàn)在 小氣缸內(nèi)徑僅為f2.5,，并配制開關(guān)；電磁閥寬度僅10mm,，有效截面積達(dá)5mm2,；接口f4的減壓閥也已開發(fā)。據(jù)調(diào)查,，小型化元件的需求量,，大約每5年增加一倍。

　　氣閥的集成化不僅僅將幾只閥合裝,還包含了傳感器,、可編程序控制器等功能,。集成化的目的不單是節(jié)省空間，還有利于安裝,、維修和工作的可靠性,。

　　二、組合化,、智能化

　　 簡單的元件組合是帶閥,、帶開關(guān)氣缸。在物料搬運(yùn)中,，已使用了氣缸,、擺動氣缸、氣動夾頭和真空吸盤的組合體,；還有一種移動小件物品的組合體,，是將帶導(dǎo)向器的兩只氣缸分別按X和Y軸組合而成，還配有電磁閥,、程控器,，結(jié)構(gòu)緊湊,，占用空間小，行程可調(diào),。

　　日本精器(株)開發(fā)的智能閥帶有傳感器和邏輯回路,，是氣動和光電技術(shù)的結(jié)合。不需外部執(zhí)行器,，可直接讀取傳感器的信號,，并由邏輯回路判斷以決定智能閥和后續(xù)執(zhí)行元件的工作。

　　開發(fā)功能模塊已有十多年歷史,，現(xiàn)在正在不斷地完善,。這些通用化的模塊可以進(jìn)行多種方案的組合，以實現(xiàn)不同的機(jī)械功能,，經(jīng)濟(jì),、實用、方便,。

　　三,、精密化

　　為了使氣缸的定位更精確，使用了傳感器,、比例閥等實現(xiàn)反饋控制,，定位精度達(dá)0.01mm。

　　在氣缸精密方面還開發(fā)了0.3mm/s低速氣缸和0.01N微小載荷氣缸,。

　　在氣源處理中,，過濾精度0.01mm,過濾效率為99.9999%的過濾器和靈敏度0.001MPa的減壓閥已開發(fā)出來.

　　四、高速化

　　為了提高生產(chǎn)率,，自動化的節(jié)拍正在加快,，高速化是必然趨勢。

　　目前氣缸的活塞速度范圍為50-750mm/s,。要求氣缸的活塞速度提高到5m/s,， 高達(dá)10m/s。據(jù)調(diào)查,，五年后,，速度2-5m/s，的氣缸需求量將增加2.5倍,5m/s以上的氣缸需求量將增加3倍,。與此相應(yīng),，閥的響應(yīng)速度將加快，要求由現(xiàn)在的1/100秒級提高到1/1000秒級,。

　　五,、無油、無味、無菌化

　　人類對環(huán)境的要求越來越高,，因此無油潤滑的氣動元件將普及化,。還有些特殊行業(yè)，如食品,、飲料,、制藥,、電子等,，對空氣的要求更為嚴(yán)格，除無油外,，還要求無味,、無菌等，這類特殊要求的過濾器將被不斷開發(fā),。

　　六,、高壽命、高可靠性和自診斷功能

　　5000萬次壽命的氣閥和3000km的氣缸已商品化,，但在紡織機(jī)械上有一種高頻閥壽命要求1億次以上,， 好達(dá)2億次。這個要求,，現(xiàn)有的彈性密封閥很難達(dá)到,，這使間隙密封元件重新獲得重視。美國紐曼帝克(Numatics)公司有一種氣閥,，采用間隙密封,，通氣后閥芯在閥體內(nèi)呈懸浮狀態(tài)，形成無摩擦運(yùn)動,，還有自防塵功能,，閥的壽命可超過2億次，這雖然是個老產(chǎn)品,，還是值得借鑒,。

　　氣動元件大多用于自動生產(chǎn)線上，元件的故障往往會影響全線的運(yùn)行,，生產(chǎn)線的突然停止,，造成的損失嚴(yán)重，為此,，對氣動元件的工作可靠性提出了高要求,。江蘇某化纖公司要求供應(yīng)的氣動元件在設(shè)定壽命內(nèi)絕對可靠，到期不管能否繼續(xù)使用,，全部更換,。這里又提出了各類元件壽命的平衡問題，即所謂等壽命設(shè)計,。有時為了保證工作可靠,，不得不犧牲壽命指標(biāo),，因此，氣動系統(tǒng)的自診斷功能提到了議事日程上,，附加預(yù)測壽命等自診斷功能的元件和系統(tǒng)正在開發(fā)之中,。

　　隨著機(jī)械裝置的多功能化，接線數(shù)量越來越多,，不僅增加了安裝,、維修的工作量，也容易出現(xiàn)故障,，影響工作可靠性,，因此配線系統(tǒng)的改進(jìn)也為氣動元件和系統(tǒng)設(shè)計人員所重視。

　　七,、節(jié)能,、低功耗

　　節(jié)能是企業(yè) 的課題，并將規(guī)定在建立ISO14000環(huán)保體系標(biāo)準(zhǔn)中,。

　　氣動元件的低功耗不僅僅為了節(jié)能,，更主要的是能與微電子技術(shù)相結(jié)合。功耗0.5W的電磁閥早已商品化,0.4W,、0.3W的氣閥也已開發(fā),可由PC直接控制,。

　　八、機(jī)電一體化

　　為了精確達(dá)到預(yù)先設(shè)定的控制目標(biāo)(如開關(guān),、速度,、輸出力、位置等),，應(yīng)采用閉路反饋控制方式,。氣-電信號之間轉(zhuǎn)換，成了實現(xiàn)閉路控制的關(guān)鍵,，比例控制閥可成為這種轉(zhuǎn)換的接口,。在今后相當(dāng)長的時期內(nèi)開發(fā)各種形式的比例控制閥和電-氣比例/伺服系統(tǒng)，并且使其性能好,、工作可靠,、價格便宜是氣動技術(shù)發(fā)展的一個重大課題。

　　現(xiàn)在比例/伺服系統(tǒng)的應(yīng)用例子已不少,，如氣缸的精確定位,；用于車輛的懸掛系統(tǒng)以實現(xiàn)良好的減振性能；纜車轉(zhuǎn)彎時自動傾斜裝置,；服侍病人的機(jī)器人等,。如何將以上實例更實用、更經(jīng)濟(jì)還有待進(jìn)一步完善。

　　九,、滿足某些行業(yè)的特殊要求

　　在激烈的市場競爭中,，為某些行業(yè)的特定要求開發(fā)專用的氣動元件是開拓市場的一個重要方面，各廠都十分關(guān)注,。國內(nèi)氣動行業(yè)近期開發(fā)的如鋁業(yè)專用氣缸(耐高溫,、自鎖)，鐵路專用氣缸(抗震,、高可靠性),，鐵軌潤滑專用氣閥(抗低溫、自過濾能力),，環(huán)保型汽車燃?xì)庀到y(tǒng)(多介質(zhì),、性能優(yōu)良)等。

　　十,、應(yīng)用新技術(shù)、新工藝,、新材料

　　型材擠壓,、鑄件浸滲和模塊拼裝等技術(shù)十多年前在國內(nèi)已廣泛應(yīng)用；壓鑄新技術(shù)(液壓抽芯,、真空壓鑄等),、去毛刺新工藝(爆炸法、電解法等)已在國內(nèi)逐步推廣,；壓電技術(shù),、總線技術(shù)，新型軟磁材料,、透析濾膜等正在被應(yīng)用,；超精加工、納米技術(shù)也將被移植,。

　　氣動行業(yè)的科技人員特別關(guān)注密封件發(fā)展的新動向,一旦新結(jié)構(gòu)和新材料的密封件出現(xiàn),就會被采用,。

　　十一、標(biāo)準(zhǔn)化

　　貫徹標(biāo)準(zhǔn),，尤其是ISO國際標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)必須遵守的原則,。據(jù)國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會負(fù)責(zé)人羅百輝介紹，目前ISO主要有兩個方面工作要做： 是氣動產(chǎn)品應(yīng)貫徹與氣動有關(guān)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),，如術(shù)語,、技術(shù)參數(shù)、試驗方法,、安裝尺寸和安全指標(biāo)等,。第二是企業(yè)要建立標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的保證體系，現(xiàn)有3個：質(zhì)量(ISO9000)、環(huán)保(ISO14000)和安全(ISO18000),。

　　標(biāo)準(zhǔn)在不斷增添和修訂,，企業(yè)及其產(chǎn)品也將隨之持續(xù)發(fā)展和更新，只有這樣才能推動氣動技術(shù)穩(wěn)步發(fā)展,。

　　十二,、安全性

　　從近期頒布的有關(guān)氣動的ISO國際標(biāo)準(zhǔn)可知，對氣動元件和系統(tǒng)的安全性要求甚嚴(yán),。ISO4414氣動通則中將危險要素分成14類,，主要有機(jī)械強(qiáng)度、電器,、噪聲,、控制失靈等。ISO國際組織又頒布了ISO18000標(biāo)準(zhǔn),，要求企業(yè)建立安全保證體系,，將安全問題放在特別重要的議程上。為此,，產(chǎn)品開發(fā)和系統(tǒng)設(shè)計切實考慮安全指標(biāo)也是氣動技術(shù)發(fā)展的總趨勢,。對國內(nèi)企業(yè)而言，由于過去的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)忽視了安全問題,，有必要對已投入市場的產(chǎn)品重新考核和修正,。

產(chǎn)品標(biāo)簽：防爆工具 防爆扳手 特種工具 防磁工具